23 июня Европейский союз объявил о запуске новой платформы для координации транспортных, энергетических и цифровых прое

Подводный кабель для Транскаспийской волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) отправили в Азербайджан через порт Курык.

В контексте развития международной торговли и логистических цепочек Азербайджан занимает все более заметное место в арх

На сайте итальянского новостного агентства Asia News опубликована статья Владимира Розанского, посвящённая растущей знач

Хотя Азербайджан формально не входит в формат «Центральная Азия + ЕС», практически все ключевые транспортные проекты, о

БАКУ /Trend/ - Транскаспийский форум - 2026 в Вашингтоне перезагружает экономическую карту Евразии через призму стратег

Китай серьёзно настроен на радикальное и бесповоротное увеличение грузоперевозок в Европу через Транскаспийский между

Сегодня - День государственной независимости Азербайджана Президент Ильхам Алиев кардинально укрепил суверенитет Азер

Развитие современной транспортной инфраструктуры в Азербайджане способствует укреплению позиций Среднего коридора как о

Президент Ильхам Алиев продвигает в древнем Туркестане новую модель взаимодействия в Организации тюркских государств Б

Автор: Азер Ахмедбейли В последние годы вокруг Среднего коридора сформировалось устойчивое ожидание: маршрут можно

Автор: Али Гасымов, заместитель главного редактора Day.Az Мировая логистика переживает тектонические сдвиги. Традиц

Востоковед Армен Петросян сеет истерию и страх вместо диалога Некоторые армянские «миротворцы» участвуют в гражданских

Напряженная ситуация в районе Ормузского пролива начала оказывать прямое влияние на деятельность малых и средних предпр

Из-за войны в Иране на территории Бакинского международного морского торгового порта (БММТП) возникли длинные очереди и

Автор: Марьяна Ахмедова, и.о. главного редактора Day.Az Еще совсем недавно казалось, что мировая политика подчиняет

Сегодня Центральноазиатские республики привлекают внимание всего мира и это не случайно. Этот регион обладает огромным

Геополитика в очередной раз показывает, что логистические маршруты - это вопрос не только экономики, но и стратеги

Маршрут Китай–Казахстан–Азербайджан–Грузия–Турция–Европа (расширенный «Средний коридор»), который еще неделю назад счит

В 2026 году в международном азербайджанском порту Алят на Каспии начнется углубление дна для приема всех видов судов из

Ситуация в Иране и дальнейшая ее эскалация может привести к нежелательным последствиям для взаимных экономических связе